Comprar un cibercoche? No podrás venderlo hasta dentro de un año.
Tesla se opone a voltear autos con contrato Cybertruck
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Es difícil pensar en un vehículo en la historia reciente que haya sido tan publicitado como el próximo Cybertruck de Tesla. Incluso ahora, con las primeras entregas programadas para finales de este mes, las especificaciones todavía se «filtran» gradualmente en línea, el ajuste final y la calidad del acabado están en debate , y Elon Musk continúa causando revuelo en las redes sociales al descargar un arma automática en el lateral de la furgoneta eléctrica que no es del todo a prueba de balas, porque el cristal no es a prueba de balas.
Recientemente se ha agregado más combustible a la candente máquina exagerada con informes que surgen sobre enmiendas al acuerdo de pedido de vehículos de motor de Tesla, con una cláusula agregada en las últimas semanas titulada: «Solo para Cybertruck».
El acuerdo revisado ahora establece: «Usted acepta no vender ni intentar vender el vehículo durante el primer año después de la fecha de entrega de su vehículo», como informó por primera vez Business Insider .
Si los propietarios optan por ignorar el documento, Tesla continúa diciendo que «puede solicitar medidas cautelares para evitar la transferencia de propiedad del vehículo o exigirle una indemnización por daños y perjuicios por la cantidad de 50.000 dólares o el valor recibido como contraprestación por la venta». o transferencia, lo que sea mayor.» No solo pueden demandarlo, sino que Tesla se reserva el derecho de incluirlo en una lista de personas malas y negarse a venderle vehículos futuros.
Es probable que la solución se haya implementado para evitar que los clientes «volteen» sus camionetas o vendan lo que parece ser uno de los vehículos nuevos más populares en mucho tiempo por un porcentaje significativo por encima del precio minorista a compradores desesperados.
Si algún cliente realmente quiere vender su vehículo durante el primer año, porque tal vez decide que es un montón de basura excesiva, debe notificar a Tesla por escrito y «darle a Tesla un tiempo razonable para comprarle el vehículo a su entera discreción». Al precio de compra que figura en la página de precios final, suyo menos $0,25/milla de viaje, desgaste razonable y el costo de reparación del vehículo de acuerdo con los estándares estéticos y mecánicos de un vehículo Tesla usado».
En otras palabras, Tesla lo volverá a comprar, pero con una buena parte del precio de lista. Si Tesla decide que realmente no quiere comprar su antiguo Cybertruck, sólo podrá revender su vehículo a un tercero «después de obtener el consentimiento por escrito de Tesla».
lidiando con el tema
Si bien la solución contractual de Tesla puede parecer demasiado agresiva, esta no es la primera vez que un fabricante de automóviles establece contractualmente que un propietario no puede vender su vehículo durante un período de tiempo predeterminado.
Pregúntele al ícono de la lucha libre profesional John Cena, quien se metió en problemas con Ford cuando vendió su Ford GT de segunda generación de edición limitada. El automóvil, que costó medio millón de dólares cuando salió a la venta por primera vez en 2017, venía con un contrato estricto que prohibía a los propietarios revender los automóviles durante los primeros dos años de propiedad. Cena finalmente llegó a un acuerdo fuera de los tribunales.
De manera similar, el Mercedes-AMG Project One, que es esencialmente un auto de carretera de F1, venía con una cláusula en el contrato de compra que prohibía a los propietarios recalcitrantes vender cualquiera de sus 275 hiperautos, mientras que el entonces director ejecutivo de Aston Martin, el Dr. Andy Palmer, sugirió que el compañía Sea igualmente duro con cualquier propietario de Valkyrie que esté pensando en volcar su vehículo.
Sin embargo, todos los vehículos que mencionamos estaban limitados a unos cientos de unidades, excepto el Ford GT, que estaba previsto para 1.350 unidades. Musk afirmó recientemente que planea producir más de 125.000 vehículos cibernéticos al año , cifra que posiblemente aumente hasta las 250.000 unidades en 2025.
Eso significa que el Cybertruck difícilmente será una edición limitada, a menos, por supuesto, que la producción del infame camión con carrocería de acero salga terriblemente mal y Musk decida hacerlo por completo.